红旗h9试装车-红旗h9送定制西装

2024-11-24 22:09:07

到店实拍红旗H9 国车级低调的奢华

红旗h9试装车-红旗h9送定制西装

红旗是一款非常经典的国产品牌，但早些年很少涉足于民用领域，众所周知，红旗L5一直都是阅兵的专属车型。然而近几年红旗品牌开始转向民用领域后，发展速度快，现在已是如日中天。要说今年红旗万众瞩目的车型，那便是红旗H9了。今天有幸打卡了红旗旗舰店，下面让我们一起来目睹H9的风。

红旗H9整体造型典雅大气，前脸采用U形直瀑式中网大面积进气格栅，气场十足，有一种“劳斯莱斯”即视感。

前脸的灯光效果也是点睛之笔，整体U型的贯穿式大灯把左右两边的大灯相连，包围住整个进气格栅。

解锁时的点亮很有仪式感，LED灯的设计大胆又前卫。

在前翼和后翼子板的下方有一块镀铬的饰板，实际上它是一个灯带，当我们把灯带解锁时，灯带便会点亮，鱼鳞状的灯带十分有设计感，这也是外观细节的加分项。

关于设计理念：红旗H9在车尾设计方面参考了天安门的设计元素，尤其是两个尾灯，形状与宫灯的形状十分相似，而灯组内部的示宽灯则形似小国旗，奢华中又含有浓浓的典雅中国风。

车顶尾部的鲨鱼鳍装饰为H9更增精致感。

内饰方面，双色内饰很有氛围感，前排驾驶舱空间可以看到大尺寸全液晶仪表盘。

中控镶嵌式屏幕也十分宽大，还有先进的流媒体后视镜；除此之外，在红旗H9内，只要是目光所及之处，大部分皆是真皮包裹，座椅靠背上还有红旗车标压痕。

后排不仅有独立的空调出风口，还有220伏电源插座，先进便捷，也是国产车追求的。中央扶手箱上集成了座椅调节功能，后排座椅可以大幅度的调整椅背，若是长途旅行劳累还可开启按摩键，将椅背调节成半躺状态，大幅度降低疲惫感。

在同样很重要的动力方面，红旗H9全系采用纵置后驱的布局，配备2.0T四缸涡轮增压发动机、3.0T?V6机械增压发动机，而面向公共市场还配备了2.5T涡轮增压发动机。

传动系统统一匹配爱信8速手自一体变速箱，高配车型还将搭载四驱系统。总之，不同系统各有千秋。

在大家最感兴趣和最关键的售价部分，结合官方给出的信息和专家的猜测，售价在33-60万元区间。

红旗H9打破了我们对红旗品牌传统观念的认知，同时这也是国产级车辆综合实力不断提升的体现。不知道这款低调的奢华，有没有惊艳到你呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9+定制版价格曝光售价158万起

易车讯 日前，我们相关渠道获取到红旗H9+定制版的价格，定制版起售价158万元，科技套件选装188万元，私密套件选装258万元，尊享套件选装288万元。

此前，红旗H9+白玉兰版车型曾在2021上海车展亮相，新车采用双色车身设计，其中应用了白玉兰花的颜色，车内多处也有白玉兰花的元素。以白玉兰版为例，车内以及车外多处都体现了“定制”二字，朴素淡雅的颜色具有相当强烈的中国风风格。

基于H9+打造的定制版车型都将车身尺寸将加长200mm，达到5340mm。虽然都经过了加长，但从侧面看过去并没有显得很突兀，而是十分自然。这要得益于尾部优雅的遛背设计，整体看上去十分优雅。同时这也体现出红旗H9+将尺寸和潮流结合完美的表现。

探店红旗H9，产品力到位存在“加价”可能？

这篇探店文章原本还有另一版开头，只是刚准备进入情绪，领导的一个超长耗时电话又将我生生拽了出来。

大半夜的这通电话，聊的不是男人之间的话题，而是他猛然想起我刚去探了红旗H9的店，又恰巧自己想写个知乎回答，于是乎决定从我这挖掘一些灵感和素材。

所以在思绪被这突如其来的技术暂停打乱之后，我决定以俩人在电话里深入探讨的内容为框架，重新整理一遍关于红旗H9的终端信息。

版本还用挑吗？

红旗H9的哪个版本最值得买，算是近期遇到的技术含量最低的问题。

直接抛结论，32.98万元的2.0T智联旗享版。

相比于最入门的30.98万元的2.0T智联旗悦版，2万元的差价可以换来自动大灯、双层玻璃、外后视镜记忆、迎宾灯、方向盘记忆、Nappa真皮座椅、驾驶座腰部支撑调节和座椅深度调节、副驾老板键、前排座椅加热、通风、253色氛围灯、内置行车记录仪、手机无线充电、后排侧气囊、360环影、前防撞预警系统、主动刹车系统、盲区监测系统、车道偏离预警系统、智能限速提醒、驾驶员状态监测等等。

你没有看错，我也没有写错，以上这一段足以让人眼花缭乱的配置，仅仅要价2万。请问和白送有啥区别？

而一旦接受这样的设定，人性深处的贪欲便会忍不住出来作祟。

具体表现在：既然最低配和次低配的2万差价，可以换来多到令人咂舌的配置，那再多加4万的2.0T智联旗畅版，岂不是可以比肩大幻影？

抱歉，想多了您嘞。

36.98万的2.0T智联旗畅版性价比着实一般，配置只多了前部的U型灯光组、自适应远近光、方向盘加热、后排座椅通风加热、脚部的氛围灯、自动泊车、HUD、ACC自适应巡航。

没了，仅此而已。所以只要你的阅读理解能力没问题，钞票不是大风刮来或者银行给你转错款了，那么正常情况下，2.0T智联旗畅版可以直接略过。

当然这一版本还不是更扯的，因为有3.0T智联旗畅版的存在。45.98万元，足足贵了9万整，但结合“智联旗畅版”这五个字没变，估计你也能把配置猜出个大概。

实际情况是，除了将2.0T+48V微混升级到3.0SC机增以外，其他配置的升级只有空气悬架和手机蓝牙钥匙。

乐观点想，那不好歹排量大了1L、还多了两缸，起码动力得飙升不少吧？非也。2.0T最大功率185kW、峰值扭矩380NM，还不包括48V电机的辅助；而3.0SC的两项数据分别为208kW和400牛米，差不多将将把自身重力增加的部分给抵消了。

至于再朝上的3.0T智联旗领四座版，定价53.98万，落地妥妥超60万，再加一点都能上宝马7系这样的标准D级车了。

不确定是否加价

新车上市，问得最多的一个问题，必然是加不加价。但红旗4S店销售人员对于H9的回应是，不确定。

在这儿先插播一个知识点，很多印象中需要加价的车型，在刚刚上市的那几天，很有可能处于平价销售的状态。

原因并不难理解，加价与否，说到底取决于供求关系。而一款纯新车到底好不好卖，4S店心里其实也没底，因此即便是热销车型，在上市后的极短期内不加价也属于正常现象，你可以将其视作是4S店的观望期。

所以现阶段的红旗H9，就正好处于这一短暂的特殊时期。

苏州地区的这家4S店，销售小哥在报完常规的价格之后，又及时作出了补充说明：“哥，我现在给你报的价格，都是我能确定的；但现在我真不好说，最后还要不要加一点装潢。因为我们目前还没正式交车，也在等领导的最后通知。”

上海地区的一家4S店情况稍许乐观，销售大姐表示现在订车的话不加价，后期不好说，但大概率会有加装潢才能优先提车的情况。

至于为何在将来可能会出现加价的情况，两边的销售不约而同将矛头指向了配额。

莫不是饥饿营销？

配额，对于购买大多数车型的消费者并不常见，基本只有一些特殊的豪华或是性能车型才会有配额这么一说。像是保时捷的GT系列、AMG、M-Power的限量车型，一年给到国内市场就这么多量，一家4S能拿到几台配额全看本事。

但对于红旗H9这么一台本该靠走量、而非单车利润来盈利的C+级车型，也玩配额就有些不那么好理解了。当然主机厂不会赤裸裸的告诉你他们的真实目的，对外口径统一都是“产能限制”。

据两家店的销售人员介绍，他们家店各自在2020年拿到的H9总配额都只有100台。而先前已经交了意向金的客户人数，两家店都差不多，大约在40人上下。

如果按照最乐观估计，这40位客户最终都敲定要车，那么每家店今年就剩下60台的配额。而这才刚刚八月底，意味着之后平均每个月只有15台H9可卖。因此但凡客户稍多，就会出现供不应求的局面。

也正是因为意向客户+配额的存在，使得近期的交车时间也成了未知数。

原因在于，4S店需要挨个联系之前交了定金的那40余位客户，确定他们目前是否有购车意向以及目标车型，在得到两个肯定答复之后，优先满足他们的车型需求。但偏偏这项工作，两家店均尚未完成。

所以销售给出的明确、但说了和没说一样的答复是，现在暂时没法告知明确的交车时间，得等他们先联系完那40位客户。

如果乐观的话，正巧有他们不要、但你要的版本，那么8月底9月初便可提车，只是结合开头对版本的分析，出现这一幕的概率绝对不算大；而如果之前的意向客户均转化为实际客户，等待时间可能需要2-3个月。

贷款政策优?

考虑到2.0T智联旗享版的性价比实在太过出色，所以算价格的环节，就直接以该版本为参考。

32.98万元的车价大家都一样，购置税预估为2.92万元，保险预估在1-1.1万之间，考虑到三责额度买高点不是啥坏事，就先按1.1万来算。

服务费两家店分别为1500元和2000元，相对车价来说尚可接受；金融政策是提供贴息，换算下来可以做到17.5万两年免息，另外收取3000元的手续费，换算成利率的还是相当划算的。

所以按照全款落地的价格来算，大概在37.2万元左右；不过考虑到免息政策，强烈推荐走免息贷款。

剩下的不确定项就是加装潢。苏州店的销售小哥表示，如果要加的话，所选额度可能会在8000元左右。

实际红旗H9原厂提供了两个选装包，其中一个是6800元的“梦想之翼”+“北斗之翼”+侧旗标灯+ADB自适应远光的灯光包，选装完之后就可拥有颇具仪式感的灯光点亮效果。

所以转念一想，真要加8000元的话，选个灯光包不就差不多了吗？哥们你想多了。因为这6800元是原厂的选装包，钱最终是落到主机厂、而非4S店口袋，所以并不能算进8000元的额度之内。

不过两家店倒是都提供了同一种服务，报价也相差无几：贴改色膜。

红旗H9在刚刚亮相之时，其双色车身便给人留下了深刻的印象，颇有大劳宾利的既视感。但待到配置表一出，才发现双色车身原来是3.0车型的专享。

只是在国内市场，这压根不算事。只需要3000元左右，4S店便能帮你完成双色车身的贴膜工作，甚至可选颜色比原厂更为丰富。唯一暂时不能实现的，就是紫金配色，因为紫色版本的交付日期得等到今年11月。

不过就算选了3000元的改色膜，距离8000元的额度还是有不少差距。偏偏红旗H9本身的配置就已相当丰富，所以真要加装潢，甚至会给你一种无从下手的感觉。

只是在销售小哥眼里，这都不叫事儿：“要不贴完改色膜，您再在外面贴套车衣？”

AL频道小结

单就性价比而言，至少32.98万元的2.0T智联旗享版表现相当出色，几乎以豪华品牌B级车的价格，提供了C级车的产品力。但红旗H9会大卖吗？还真不好说。

一来潜在的加价可能性和配额，对于需求和供给两端都造成了一定的负面影响。再者虽然H9在自主品牌阵营中没有任何对手，但纵观市场，至少对于私人买家而言，显然找不到太多理由去拒绝一台BBA。因此红旗H9想要将热度转化成销量，似乎并没有看起来那么容易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

公司H9实拍，气质不输劳斯莱斯，网友：宝马买早了！

红旗汽车作为国产一哥，在汽车领域中，一直都有着很高的地位，但同时也被贴上了高不可攀的标签。也因此，红旗此前的销量一直都是很低迷的存在，设计和定位更多是给人一种年代感。然而，红旗在近年来，摇身一变，设计变帅了，销量上来了，口碑也跟着提升了。而今天我们要看的，便是目前红旗H系列最高端的车型——红旗H9。气质不输劳斯莱斯，网友：宝马买早了！

H9有来自前劳斯莱斯设计师的亲自操刀，作为一款全新车型，有着极其惊艳豪华的设计语言，豪华大气而不失时尚。

外观

从前脸可以看出浓浓的劳斯莱斯设计风格，但又有着红旗自主的元素。

前脸很霸气沉稳，给人一种庄重感。

大灯采用细长造型，结合进气格栅形成开眼角设计，非常犀利和锐利。

侧面同样很大气，尤其D柱溜背的设计，更是时下流行的元素。

我们可以看到，H9采用了隐藏式门把手设计，时尚大气，同时也降低风阻，提升整车性能。

车门翼子板处还有镀格装饰，满满的豪华感。

车尾同样很优雅，尾灯的造型结合车尾设计，一个词：庄严。

外观方面，H9足够惊艳，甚至对标BBA，气场也一点不输。

内饰

而内饰部分，H9也同样可圈可点。整个内饰，依然是豪华，科技的格调。