i沃西装定制-埃沃西装定制

2024-11-17 03:14:21

怎样退订沃阅读百家讲坛

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如未经您同意，联通不会无故为您定制业务。若您发现无故定制业务等情况有可能与以下几个原因有关：

1.检查是否回复过相关短信或接听过相关营销电话从而开通了业务；

2.检查是否他人获取了您的服务密码等资料后为您办理；

3.手机终端厂家违规在手机上内置菜单；

4.由于您错误操作造成定制或点播了业务。

由于业务的多样性，无故开通业务的情况比较复杂，建议您可联系号码归属地联通工作人员或前往营业厅进行核实。

阿尔法·罗密欧：初代“西装暴徒”的设计演进史（下）

说起意大利汽车设计，阿尔法罗密欧是其中最最绕不开的品牌。2020年正值阿尔法罗密欧品牌成立110周年，自诞生之日起它就成为了极致美学与性能的代名词，那么在接下来的系列文章中，Icona君将为你带来阿尔法罗密欧的设计解读。

在下篇中，你会看到阿尔法罗密欧传奇的优雅GT车型——6C系列，以及更近的优雅车型，当然还有Icona所做出的设计总结与反思.

如果要给阿尔法罗密欧的汽车的美分个类的话，上篇提到的8C和Tipo?33?Stradale系列几乎可以在每一项分类都能有一席之地。但接下来要讲到的6C系列似乎就是专为“优雅”而生，以至于能让世界最著名的优雅汽车选美大赛之一——埃斯特庄园优雅竞赛Concorso?d'eleganza?Villa?d'Este为它冠名。

6C——满足你对优雅所有的幻想

上篇介绍过，阿尔法罗密欧车名中“C”的含义是意大利语Cilindro气缸的意思，而后面的数字代表着这款发动机的排量。阿尔法罗密欧的6C系列诞生于1927年，最初的版本由VittorioJano设计，型号为6C?1500，也就是搭载了1.5升排量的发动机。这款车在推出的第二年就拿下了意大利一千英里拉力赛Mille?Miglia的冠军

1929年，传奇的6C?1750系列诞生，这款车在6C?1500的基础上做了不小的升级，出色的发动机让它在90多年前就能跑到95英里/小时（153公里/小时）的惊人速度，之后推出的6C?1750?Gran?Sport版本更是可以跑到170公里/小时！同年，该6C系列车型一举拿下了它参加的所有汽车比赛的冠军。

在其参加的比赛中，值得一提的是1930年意大利一千英里拉力赛，赛车手Tazio?Nuvolari和Battista?Guidotti为他们驾驶的6C?1750?GS的赛车的前车灯扣上了红色的灯罩，为的是在夜间比赛时可以伪装成尾灯从而迷惑前车。

更加戏剧性的是在临近终点线时，Guidotti索性将大灯彻底关掉，让前方的另一个传奇赛车手Achille?Varzi放松警惕，从而在终点线之前对其进行了超越，从而取得了1930年一千英里拉力赛的冠军，而这也是一千英里拉力赛史上首次有赛车平均时速超过100公里/小时，在非赛道上极限驾驶近16个小时在当时除了要求赛车手有极高的驾驶技术，更需要赛车的行驶系统有着惊人的动力性能和极低的故障率。而1750cc这个代表着传奇的排量也被阿尔法罗密欧一直沿用至今。

1931年，一台6C?1750?GS?Spider?Zagato驶出工厂，不幸的是赛车在一次比赛中被撞毁，然而这并不是这台传奇赛车生命的终点，1938年，位于意大利萨沃纳Savona的车身厂CarrozzeriaAprile将其买下，并由当时的设计巨匠Mario?Revelli?de?Beaumont操刀将其改造，于是在保留原车机械布局的基础上重新设计的全新6C?1750?GS展现在人们的面前。

车身造型摒弃了当时主流的“开放式”造型，取而代之的是一个相对封闭式的空气动力学设计，加上白色与深蓝色的双色车身，相当于给这个久经赛场的运动员披上了一系燕尾服，可谓惊世骇俗！2014年，由意大利著名经典车收藏家Corrado?Lopresto修复一新的6C?1750?GS?Spider?Zagato?Aprile重新与世人见面，并毫无悬念的获得了包括Coppa?d’oro最高奖项在内的意大利诶斯特庄园优雅竞赛的多项大奖。

说到设计巨匠Mario?Revelli?de?Beaumont就不得不提到他的另一个阿尔法罗密欧6C作品——6C?2500?ss?coupe?bertone。众所周知，优良的线条，性感的形面是意大利人设计汽车外形的时候总是不厌其烦强调的，注重线条的走势和穿插是意式汽车设计的传统，也是意大利人与生俱来对艺术的追求。

6C?2500ss?coupe?bertone就是一台用最简洁的线条将设计深入人心的汽车。如镜面一样光滑的车身上没有一根多余的线条，通过短前悬长后悬营造出了极其优雅的车身姿态，这款车并不像Tipo?33?Stradale那样的紧凑精干，而是带给欣赏者一场审美的净化之旅。2011年，这款车取得了意大利诶斯特庄园优雅竞赛的金奖。

细心的你可能已经注意到了，文章中曾经多次提到意大利诶斯特庄园优雅竞赛，Concorso?d'eleganza是意大利语优雅竞赛的意思，顾名思义所有的汽车优雅竞赛都是一个选美大赛，其中最著名的是美国的圆石滩优雅竞赛。而在欧洲，举办于意大利科莫湖畔欧洲最豪华酒店的埃斯特庄园优雅竞赛有着和圆石滩优雅竞赛相似的地位。阿尔法罗密欧6C?2500?ss?Villa?d’Este就是一款由诶斯特庄园命名的汽车，也是唯一一个由诶斯特庄园永久收藏的汽车。

阿尔法罗密欧6C系列由于二战的原因一度停产，二战结束后，阿尔法罗密欧恢复了6C底盘的生产。恢复生产的6C系列底盘分为三种：2500、2500S和2500?SS，后者车身长度更短，但动力更加强劲。6C2500?SS?Villa?d’Este的设计采用了意大利汽车设计的常用手法——腰线与窗线相结合贯穿车身，以此来体现设计的整体性与紧凑感。

阿尔法罗密欧经典的八字胡造型前保险?

6C2500?SS?Villa?d’Este的“八字胡”元?

同样的设计元素在阿尔法罗密欧147上也有体现

不同的是，它将这个设计与阿尔法罗密欧经典的“八字胡”设计相结合，将下窗线的前方延伸到引擎盖上，并顺势在车灯处做了一个“八字胡”的造型，同时车尾与车头相呼应，将线条下沉并在尾灯处做出相似的“八字胡”造型。而前后轮拱上的腰线虽然没有实际连在一起，但在视觉上起到了腰线该有的作用，这样的腰线设计几年后的奔驰300SL上也能看到。

奔驰300SL

“优雅”是意大利汽车甚至是整个意大利设计界的最主要关键词，而简洁的设计，从容的运用线与面则是意大利汽车设计乃至意大利设计的精髓，Less?is?more.并不是简单的做减法，而是将繁杂的设计简单化，只留下最能打动人心的部分。同时阿尔法罗密欧告诉我们，汽车既不是简单的代步工具，也不是四肢发达头脑简单的奔跑工具，在冰冷的机械外面，需要一个有温度的设计，因为汽车是行走的艺术品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三星i9082 联通定制机如何去掉第一屏沃3G画面

这个可以通过修改开关机动画来完成，首先，手机必须root。

然后，百度输入，开机动画下载，选择你合适的开机动画并下载好。

然后，打开re管理器。找到bootanimation.zip一般就在system\media 里面，然后用re管理起把刚刚下载的开机动画覆盖到这个文件夹里面，修改权限211，然后重启即可。

国际音标谐音记忆表

国际音标谐音记忆表如下：

元音部分：

/ɑ:/ 啊、 /?:/哦、/ ?:/额、/i:/衣、 /U:/屋。

/?/爱、 /e/ 诶、/?/衣、 /?/啊、 /?/沃、/?/屋、 /?/额。

/e?/诶衣、 /?/啊呜、/a?/爱衣、/a?/奥呜、 /?/哦衣、/?/衣额、/e?/唉额、 /?/屋额。

辅音部分：

/p/破、/ t/特、 / k/克、 /f/付、 /θ/是、 /s/ 、/?/嘘、/ h/喝。

/ts/次、/t?/吃、/tr/吃。

/b/博、 /d/的、 /g/哥、 /v/ 5 、/?/丝、/z/滋、 /?/日、 /d?/ 纸、 /dz/ 紫。

/dr/值、/r/入耳鼻音、/m/木、 /n/嗯、 /?/嗯(加重)。

半元音：

/ j/耶、 / w/喂、边音 / l/ 。

三星i9000，i9008，i9088区别？

1.9000是GSM+WCDMA的，也就是如果用3G的话只能用联通的

2.9008支持GSM+TD,也就是如果用3G的话只能用移动的

3.9088是联通定制机，网络和9000一样的，但是因为是定制机，2G卡也只能用联通的，估计这个是拿来做那种预存话费送手机的

4.9008稍微重一点，9000和9088一样重

5.9008比另外两个厚

iphone和9088比较的话，首先一点，9088用的super AMOLED魔焕炫屏，三星独家，别人都没有，绝对是世界顶级目前没有其它屏可以赶上

厚度方面iphone4是9.3毫米，9000/9088是9.9

其它的就看你个人喜好了

如果是我，会选i9000，除非9088价格很便宜

至于iphone，如果是我我不会买，贵

补充回答：你可以这样理解，i9088其实就是i9000的联通定制版，所谓联通定制机，就是联通公司定做的，也就是三星专门为联通生产的，这种机型通常会享受运营商（中国联通）的补贴。打个比方：比如这个机子本来该卖5000块，但是联通叫你预存5000话费，手机就送给你，或者预存一定金额的话费，再给一部分钱（比如预存3000话费再给3000块钱）,手机就归你了。然后这个预存的话费一般不会一次性返给你，而是分月，比如每月200元，就是说虽然你预存了X000元话费，但是如果当月话费超过200，超过那部分还是要给的，这样你这个手机就只能一直用联通的卡，联通通过话费赚钱，消费者也得到了实惠（在不换运营商的前提下），由于消费者的实际支出减少了，手机的销量也会因此增加，所以实现运营商、手机制造商、消费者的三赢

通常来说越是高端机型，存话费和付现金的比例就越小，比如300块的手机可能预存300话费（甚至更低，因为运营商是大批量定制，价格相对比较便宜，市场价300，运营商拿只要两百多）运营商就送给你了，3000块的手机可能要预存2000再要你付2000现金才可以，这个就要看运营商的优惠力度了。

定制机最大的弊端就是你只能用制定运营商的卡，就i9088来说，既然是联通定制，那么你只能用联通的卡

考虑实际情况，这个弊端在中国会被缩小，为什么呢，因为i9000是WCDMA的机型，如果你要用3G网络，本来也只有联通才可以提供，就是说你要用这个手机而且要用3G的话，就必须用联通的卡

既然是这样，为什么联通还要做定制机呢，答案是：i9000根本没有在中国大陆上市，市场所有的i9000都是水货，作为三星的智能旗舰机型，当然不可能不在中国销售，所以就有了i9008（移动版）、i9088（联通版）、i909（电信版），这三种信号的硬件参数、性能、系统基本都是一样的，只是支持的网络不同

这三个版本里面，i909和另外两种有一个最大的区别，因为电信的是CDMA(2.5G）和CDMA2000(3G），它们和GSM是不兼容的，所以三星把这个机型做成了双模双待，就是里面可以放两张卡，一张是GSM的，一张是CDMA或者CDMA2000的

简而言之，如果用i9000的话，你在用3G之前可以自由选择使用移动和联通的GSM卡，如果你要用3G，那就要区别对待，9000和9088都只能用联通的卡，9008只能用移动的卡；如果你要用i9088的话，那么无论2G或者是3G都只能用联通的卡（除非刷机破解）；如果用i909的话，GSM、CDMA、CDMA2000都可以用（就是除了移动和联通的3G，都可以用）

如果是我，还是会选择i9000，因为这种市场现状决定了联通不会给i9088太多的补贴，加之9088因为是定制机不会有水货，价格就会很贵（根据现在i9000的价格，估计9088会卖到五六千），而i9000今天的最低价格已经到了2900多（美版），不过如果LZ是不缺米的人，就不用考虑这个了

顺便说一句，你说的那个“wo”应该是“沃”，是联通的3G品牌，就跟移动的“G3”和电信的“天翼”一个道理

我觉得我说得很详细了